我（wǒ）國汽車產業發展有很（hěn）多向（xiàng）好因素：第1，汽車行業集中度在進一步提高，銷量排名前十家（jiā）企業銷量占（zhàn）總量近90%。第（dì）二，汽車行業主營業務收入增長高於產銷量增速，前8月，行業主營業務收（shōu）入同比增長8.8%，這（zhè）意味著（zhe）行業整體比較健康。第三，新能源汽車保持了良好的發展勢頭。
       今年（nián）汽車市場整（zhěng）體增速放緩，前三季度累計銷量達2049萬（wàn）輛，同比增長僅為1.5%，7、8、9月銷量同比增速連續（xù）下滑，9月銷量降（jiàng）幅更（gèng）是達到了11.6%。汽車市場的（de）寒冬是否已經到來？10月23日，在國（guó）務（wù）院新聞辦（bàn）舉辦的新聞發布會上，工信部（bù）副部長辛國斌談及此（cǐ）現象時表示，低速增（zēng）長可能成為汽車市場的常態（tài），但（dàn）汽（qì）車產業整體發展健康。

       辛國斌解釋稱，目前的汽車銷量增速令大家比較糾結，都希望增速可以更快，但現實比較“骨感”，不（bú）但增幅不高，特（tè）別（bié）是近（jìn）三個月（yuè）連（lián）續（xù）出現了同比負增長的情況（kuàng）。他認為，汽車（chē）銷量增速放緩原因是多方麵的，也是正常（cháng）的。
       我國汽車（chē）產銷基數已經非常大，2017年達到了2940萬（wàn）輛的產銷規模，在這種基數上（shàng）持續高速增長較難（nán）實現。從目（mù）前形勢來看，產（chǎn）銷高速（sù）增長的時期可能已經過去，低增（zēng）長恐怕是未來發展（zhǎn）的常態。
       但是，辛國（guó）斌認為，我國汽車產（chǎn）業發展有很多向好因素：第（dì）1，汽車行業集中度在進一（yī）步提高，銷量排名（míng）前十家企業銷（xiāo）量占總量近90%。第二，汽車行業主營業務收入增長（zhǎng）高於產銷量增速，前8月，行業主營業務（wù）收入同（tóng）比增長8.8%，這意味著行業整體比較健康。第三，新能源汽車保持了良好的發展（zhǎn）勢頭。前三季度，新（xīn）能源汽車的產銷量分（fèn）別達到了73.5萬輛和72.1萬輛，同（tóng）比（bǐ）增長幅度是73%和81%。
       此外，辛（xīn）國斌（bīn）還表示（shì），考慮到我國老舊汽（qì）車報廢更新替代（dài）量還很大，三四線的一些小城鎮（zhèn）需求量（liàng）很（hěn）大，今後汽車市場（chǎng）的增長空間比較廣闊，但肯定不會像過去那樣高的增長速度。